Наши карданные валы поставляются в состоянии готовности к монтажу. Если нет других предписаний от заказчика, они уже динамически отбалансированы при 2000 об./мин.

Для сохранения высокого качества балансировки необходимо проследить, чтобы при транспортировке и складировании карданные валы не подвергались ударам и толчкам. Транспортировку рекомендуется производить в горизонтальном положении. При транспортировке в вертикальном положении должно быть с помощью надлежащего крепления предотвращено разъединение половин карданного вала.

При складировании карданных валов также предпочтительно горизонтальное положение, так как в этом случае можно предотвратить падение валов и возможные повреждения. Запрещается складировать валы непосредственно на полу – по возможности складировать на деревянных стеллажах. При длительном складировании следует проверить детали без антикоррозионного покрытия на наличие коррозии и при необходимости дополнительно обработать консервантом.

Карданные валы следует располагать таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту шлицев от грязи и влажности. Как правило, это означает монтаж, как показано на рисунке выше, где уплотнение шлица направлено вниз, так чтобы скапливающиеся брызги стекали со шлица.

Перед монтажом карданных валов следует тщательно очистить все поверхности фланцев от консервационной смазки, грязи и жира, чтобы был обеспечен требуемый коэффициент трения между фланцами.

Не следует разъединять и менять между собой шлицевые части карданных валов, так как вследствие этого ухудшается качество заводской балансировки.

По той же причине не следует удалять балансировочные
грузики. Перед монтажом необходимо убедиться, что карданный вал составлен правильно, т.е. что маркировка, нанесённая на шлицевой вал, совпадает с маркировкой, нанесённой на шлицевую втулку (смотри также примечание в главе 1).

При монтаже двух или большего числа карданных валов друг за другом рекомендуется монтировать их с поворотом 90° относительно друг друга. Благодаря этому удаётся хотя бы частично устранить моменты ускорения масс, вызываемые неравномерным вращением средних частей карданных валов.

Требуемый для соединения фланцев крепёж мы можем по желанию добавить в комплект поставки. При этом следует учитывать качество болтов и требуемые моменты затяжки. При затяжке крепежа рекомендуется использовать динамометрический ключ и равномерно затягивать крепёж по принципу «крест-накрест».

Наши карданные валы поставляются готовыми к монтажу в рабочей смазке. Тем не менее после длительного складирования рекомендуется произвести повторную смазку валов перед пуском в эксплуатацию.